Rise&Ride

明日の21日（土）中級エンデューロスクールは、積雪が予想されるために中止となりました。今回は定員一杯の12名が申し込みされていたので残念です　要望があれば近く開催いたします。
よろしくお願いします！



そして遅れましたが、18日水曜日にはビギナー編が開催されました

天気も良く絶好のコンディションの中、12名が参加されました。写真たくさん撮りましたので、近日中にアップします（急げ）　初めての人も2名いましたが、楽しんでいただけて良かったです

そう言えば、日頃の作業をここに載せるのはあまりしていないのでたまにはメンテのレポでも　車両はXR100Rです。お客様より依頼を受けて中古車を探していましたが、なかなか見つからずにお待たせしちゃいました。すみません
か～なり走行の少ない程度の良い車両を仕入れることができました　が、長期間動かしていなかったので各部点検が必要です。



まず前後タイヤ交換。同時にチューブ、ビードストッパー、リムバンドなどもcheck。ゴムパーツはすべて見ないとダメですね。





フロントは問題なかったですが、リアはチューブの口金周辺が錆びていたので、使えないこともないですがチューブ交換ですね。






着いていたタイヤは前後ともこのようにヒビヒビ～






チューブはせっかくなのでヘビー（分厚いもの）を採用。チューブとタイヤをsetで変えると気持ちいい～





次はスイングアームを外してリンク廻りをグリスアップ。一度も外していないようでした。新車のグリスが時間が経って固くなった状態。スイングアームのチェーンスライダーも、ラバーの劣化が見られたので消耗はしてないけど交換です。




スイングアームピボットのシャフトも、キレイですがグリスが乾いていたので薄～く塗って。




ステムベアリングもいっちゃうよ～





モトクロッサーだとニードルベアリングだけど、XR100Rなどはボールベアリングです。1個でも無くしたら大変なので慎重に古いグリスをふき取ります





さて、キャブも掃除しましょう　すでに問題なくエンジンがかかっていたのですが、やはり長期保管されていたのでcheckと洗浄が必要です。ジェットの詰まりなど、性能に影響を与えるような状態にはなっていませんでしたが、やはり沈殿物がうっすら体積していて、洗浄が必要な状態でした





マフラーサイレンサーの取り付けボルトです。このままでも問題ないですが…。


せっかくなので内側からもナットでロック。KX250Fなどのモトクロッサーに比べると緩みづらいですが、万が一ここが走行中に緩んでしまうと、えらく高くつきますからね　サイレンサーだけすぐに落っこちちゃえばまだ良いですが、エキパイとのジョイントがつながったままぶら下げて走っちゃうと、サイレンサーだけでなく接触するパーツもみんなダメにしてしまいますからね。



エアクリーナもスポンジの劣化で交換。プラグ、エンジンオイルなども交換して、バーパッドを追加して、その他細かい作業も加えてメンテナンス終了です

長らくお待たせしました。これで気持ちよく乗っていただけると思います

1月21日の中級エンデューロ編スクールは、本日定員に達したので受付を終了いたしました。
間に合わずに参加できなかった方はゴメンナサイ　土曜日に開催のなので管理上の問題から定員を12名までにしました。

18日（水）ビギナー編はまだ受け付けています。よろしくお願いいたします！　
スクールお申し込みページはこちらです♪